那首关于你侬我侬的爱情小诗《世界上最遥远的距离》让无数曾经经历过爱恋的人们一度为爱情的艰难而叹息着。爱情不是生命的全部，所以距离影响不到生命的存亡；当眼前的距离足以让生命受到威胁时，这便产生了世界上的最遥远。 
     

    在到达可可西里索南达杰自然保护站正式开始志愿者工作的那些天，就亲眼目睹了这摆在藏羚羊面前的世界上最遥远的距离。经过许多藏羚羊研究专家、学者和志愿者的研究统计数据表明：这一时期的藏羚羊主要活动范围集中在楚玛尔大桥旁的青藏铁路2988公里处到3005公里处的五道梁之间。绿色江河环境保护协会会长杨欣老师根据多年的观察研究经验将志愿者分成了四个观测点进行其迁徙动向观测，青藏铁路2996公里处便是其中一个点。 
         
    当藏羚羊成群结队来到青藏铁路边上时，起初往往表现出来的是对铁路的陌生感，甚至带有强烈的恐惧感，它们通常会在离铁路很远的地方驻足观望犹豫徘徊。虽然在青藏铁路施工过程中就已经为野生动物们留好了穿越通道，但是这毕竟是在野生环境下生存的动物，对于人类以及新生建筑都有相当时间的适应期。藏羚羊在远处吃草的同时，也在时不时的向铁路方向观望，如果稍微有点风吹草动，它们会立即惊恐万分并迅速离开。 
    
       藏羚羊因其特殊的繁殖迁徙行为在每年的六、七月份需不远千里迁徙到无人区进行产仔，产仔后又迁回原来的栖息地生活。一块完整的栖息地因为青藏铁路和公路的拦腰截断而使藏羚羊每年的迁徙变得十分的艰难，再加上其本身胆小的生性，使得这短短七点二米的铁路涵洞和公路路面变成了它不可逾越的鸿沟。 
    
    青藏公路上的水泥路面平整光滑，每小时一百余辆汽车运行数量的统计数据现实的摆在了藏羚羊以及其它的野生动物们跟前，对于靠奔跑为御敌本能，在草原上奔跑每小时时速在七十公里的藏羚羊来说，跨越这区区七点二米的公路理应不在话下，但是正是这区区七点二米，却可以让藏羚羊徘徊数小时之久，有的甚至在十分小心的爬上了公路上以后，又退缩回大批了旁边的草原上。青藏公路成为了藏羚羊生命的禁区，这短短七点二米路宽也就成为了它们生命中最遥远的距离。 
 
    世界上最遥远的距离不是生与死，而是明明看到了生的希望，却无法逾越死亡的沼泽。

                                                       THE END

藏羚羊不是大熊猫。它是一种优势动物。只要你看到它们成群结队在雪后初霁的地平线上涌出，精灵一般的身材，优美得飞翔一样的跑姿，你就会相信，它能够在这片土地上生存数千万年，是因为它就是属于这里的。它不是一种自身濒临灭绝、适应能力差的动物，只要你不去管它，它自己就能活得好好的。

可可西里，在蒙古语中是“美丽的少女”，在藏语里是“美丽的山脉”，那里是无人区，“你踏在可可西里的某一个脚印，有可能是人类在这里留下的第一个脚印”。电影《可可西里》给我的最深刻的感觉是生命在那里真的很脆弱。活生生的人突然就死了，生命就像蝼蚁，一阵狂风过后你就死在戈壁上，烟消云散了。

 

这部影片的导演陆川说：“这里有很多的盗猎者，你们听到的盗猎者可能是特凶残的，当你看到那些羊时，你确实会想狠狠踹他两脚。但我见过好几批盗猎者被抓住，你看到他们就是普通人，而且很穷，他们打猎的目的单纯就是养活自己。我有没有责任和资格批判他们？我一直在思考这些问题，我这个电影是用来进行道德说教，还是展现一段生活？原来在北京，我们曾意气风发地想通过电影进行一场道德批判。但你看这片一望无际的雪地，他们就是在这里行走的人。我越在这里呆，越觉得我没资格批判。当你在一个旷野里，你身边只有一棵树，你不砍就不能活，但你明知道这世界只有一棵树了，要换了我，我想我会砍。所以到最后我不想去评判。只想让观众知道有这样一种生活。我们的责任是真实地再现。”